Відео

Вы правы. Вы чета не понимаете

@@kuzov-studio ну а на вопрос? В чем смысл 210 лошадей на турбине против 150 в стоке

Добрый. Мы делаем выхлоп на турбированные машины- вся трасса выходит в районе 130тр. В стандартный выхлоп нет смысла вкладывать такие деньги

Добрый. Тут есть информация: kuzov-studio.ru/shop4x4

Ну так она же новая

Согласен

Что за ересь?

@@kuzov-studio напряжение заряда какое на холостых оборотах при +25+30 за бортом, путешественники?

Добрый вечер. Тут есть вся информация: kuzov-studio.ru/shop4x4

Например, какой?

Здесь тоже над багажником не торчит. Круче угол на этой машине просто не сделать- дверь задка будет цеплять за джек

@@kuzov-studio ну у меня калитка чуть иная. Как это все выглядит можно посмотреть на заставке моего канала (джек за рамку двери не выходит).

не менее ляма

в таких руках , он естественно Г..., в нормальных, нормальная машина

Доколебаться можно до любой марки и модели. И у УАЗа есть своя целевая аудитория- кому нужно новое, недорого, и руки не из жопы растут

я за него вам отвечу, эта передлка на сегодняшний день по цене норма/час в этой студии - не менее ляма.

@@wolfmouth77 он же написал, 3,6 🍋без учета стоимости машины.

@@user-cm4ny4qk4t а я чисто за работу написал, 3,6 это с зпч там

С запчастями, цинковкой и тп. Работа наша что-то около 1.3, если не ошибаюсь. В видео огромное количество мелочей просто не озвучено

В процессе. Свет и турбину не смогут внести...

Добрый. Тут есть вся инфа: kuzov-studio.ru/shop4x4 А вот отдельное видео не снимали

Согласен

Заказчик хотел именно эту модель заднего бампера и этот крест для него, видимо, не помеха. А я вот вообще не сторонник железа, без которого можно обойтись

На 4л

Если бы ты тратил много времени на женщин, то не оставалось бы времени смотреть видосы про УАЗы. Так что не свисти! :)))

@@kuzov-studio я не свистю, я просто стал старый. Меня сейчас УАЗик интересует больше чем барышни🤕

@@mazaimazaih1983 не расстраивайся. Это барышни такие пошли! :)))

Для машины такого конфига и веса джек нужен 1.5м (неоднократно проверено), да и класть грязный/мокрый домкрат после использования в салон- ну такое себе. Разве чтобы просто был, для галочки

@@kuzov-studio ну возможно, тут спорить не буду,33тьих ни когда не было.

даже 110 в багажнике нафиг не нужен, если вы с ним поработаете, то туда уже не положите, почему? ну, подумайте сами.

@@wolfmouth77 кто это вам напел такое?

Лично я люблю широкую резину за её внешний вид, ресурс и грузоподъемность. Хотя узкая ХТ, конечно, по грязи едет лучше однозначно

@@kuzov-studio ну хт это для отдельной категории граждан. Широкая да ещё мт очень обожает лужи на трассе, снежные наносы. Да и в горах ведёт себя на 3+. А уж как шруса полуоси и редуктора ее любят. Ну это мое нищебродское мнение. Нокиан аутпост ат235/85/16 ну просто идеальный выбор,😀

Машина + 3.6млн

3.6? Больной человек....по моему проще пруль прадик приобрести

А как надо? Разобрать по типу взрыв-схемы?

У вас искаженное восприятие действительности, если считаете, что запаска и домкрат обязательно должны быть на крыше- делайте так, если считаете это удобным. Но именно такие, как вы, на маршруте вечно просят мой домкрат, который достать и убрать можно за минуту, так как свой им снимать и ставить лень! А что касается запаски, то снятое грязное колесо в одиночку затащить на крышу далеко не всем под силу, так что оно на крыше, сжирающее место и уносящее центр тяжести машины в небеса, тоже не всем нужно. И эт оне говоря о том, что эта запаска требуется крайне редко и можно потратить пять мин на откручивание шести болтиков раз в год. Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе!

Да, еще смешно читать про преодоление колеи "по колено в грязи" при проблеме с колесом. Я сколько раз менял колеса (в основном другим членам колонны, а не себе)- ни разу не делал этого в колее, потому что это опасно, грязно и попросту глупо- гораздо проще вытащить машину на относительно ровное и твердое место и уже там заниматься заменой или бортированием. А вы предлагаете заниматься каким-то ононизмом, честное слово

"Чтобы добраться до колеса и домкрата придётся лезть через колею по колено в грязи да еще окручивать кучу болтов и гаек, заляпанных этой грязью" - Это про запаску? Висящую на задней двери??? Боюсь представить какой ужас у тебя вызывает необходимость открутить колесо требующее замены.

"Запаска и домкрат должны быть на крыше, и закреплены на быстросъемы, так чтобы или можно было легко и быстро скинуть не опасаясь потерчть кучу крепежа" - Но опасаясь ненароком поскользнуться в процессе и получить домкратом по голове 🤣

херасе, ты диван редкий....у тебя уаз и такая конфигурация есть?, пользовался хоть раз?? видимо ответ уже очевиден, на акпп не хватило? боль, чтож поделать, завидуй молча.. про калитку в обратную сторону соглашусь

Если все штатное и нормально откручивается, то замена кузова стоит 200000р

200 это с ценой кузова видать

Вы не допоняли. Это не только с новым кузовом, но еще и мы платим заказчику, а не заказчик- нам!

Это не боец, это брелок. Прощай полуоси

Что за негативный настрой? С принудиловым полуоси прекрасно ходят (в отличие от самоблоков). Ну и надо бросать бухать на маршрутах!!!!!